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散運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2014.9）

2014-02-28 08:37:47   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

靈便型散貨船(船型 船廠 買賣)運(yùn)輸

本周大西洋靈便型散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所下滑，且貨運(yùn)需求急劇減少，大西洋往返航線運(yùn)價(jià)周跌幅達(dá)800美元/日，在太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)靈便型散貨船運(yùn)價(jià)小幅上升。從印尼到新加坡航線的煤炭運(yùn)價(jià)為1.4萬(wàn)美元/日，北太平洋環(huán)線煤炭運(yùn)價(jià)為1萬(wàn)美元/日。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

在大西洋地區(qū)，巴拿馬型散貨船運(yùn)輸運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑。根據(jù)期租市場(chǎng)的行情，大西洋環(huán)線運(yùn)價(jià)為0.6-0.7萬(wàn)美元/日，跌幅達(dá)50%.本周，在東半球市場(chǎng)情況有所好轉(zhuǎn)，觀望情緒減弱。北太平洋環(huán)線運(yùn)價(jià)為1.1-1.2萬(wàn)美元/日，印尼/印度航線運(yùn)價(jià)略低。由于前期南美西海岸航線的谷物運(yùn)輸需求旺盛，大量巴拿馬型散貨船前往該地，以至于運(yùn)價(jià)下降為1.7萬(wàn)美元/日，到達(dá)引航站追加500美元。航運(yùn)市場(chǎng)期租價(jià)格和現(xiàn)貨運(yùn)輸價(jià)格有較大差異，但由于北美西海岸航線谷物運(yùn)輸還在持續(xù)，市場(chǎng)短期內(nèi)不會(huì)太差。

好望角型散貨船運(yùn)輸

本周好望角型散貨船運(yùn)價(jià)較為堅(jiān)挺，西澳大利亞/中國(guó)和圖巴朗/中國(guó)環(huán)線已經(jīng)持續(xù)數(shù)天盈利，但期限溢價(jià)加大，第二季度澳大利亞西部鐵礦石供給增加將使得鐵礦石運(yùn)輸需求加大，對(duì)推動(dòng)運(yùn)價(jià)有一定的積極作用，預(yù)期2年租期的期租運(yùn)價(jià)有望達(dá)到2.55萬(wàn)美元/日。

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